ٹھوس ٹائر کے چلنے میں دراڑ کی وجوہات کا تجزیہ

ٹھوس ٹائروں کی اسٹوریج، نقل و حمل اور استعمال کے دوران، ماحولیاتی اور استعمال کے عوامل کی وجہ سے، پیٹرن میں اکثر مختلف ڈگریوں تک دراڑیں نظر آتی ہیں۔ اہم وجوہات درج ذیل ہیں:

1. عمر رسیدہ شگاف: اس قسم کی شگاف عام طور پر اس وقت ہوتی ہے جب ٹائر کو لمبے عرصے تک ذخیرہ کیا جاتا ہے، ٹائر سورج اور اعلی درجہ حرارت کے سامنے آتا ہے، اور یہ شگاف ٹائر ربڑ کی عمر بڑھنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ٹھوس ٹائر کے استعمال کے بعد کے عرصے میں، سائیڈ وال اور نالی کے نچلے حصے میں دراڑیں پڑ جائیں گی۔ یہ صورت حال طویل مدتی موڑ اور گرمی پیدا کرنے کے عمل کے دوران ٹائر ربڑ کی قدرتی تبدیلی ہے۔
2. کام کی جگہ اور ڈرائیونگ کی خراب عادتوں کی وجہ سے دراڑیں: گاڑی کے کام کی جگہ تنگ ہے، گاڑی کا ٹرننگ ریڈیس چھوٹا ہے، اور یہاں تک کہ حالت میں گھومنے سے پیٹرن کی نالی کے نیچے آسانی سے دراڑیں پڑ سکتی ہیں۔ 12.00-20 اور 12.00-24، اسٹیل پلانٹ کے کام کرنے والے ماحول کی حدود کی وجہ سے، گاڑی کو اکثر موقع پر ہی مڑنے یا مڑنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ٹائر میں ٹریڈ گروو کے نچلے حصے میں کچھ ہی دیر میں دراڑیں پڑ جاتی ہیں۔ وقت کی مدت؛ گاڑی کو زیادہ وقت تک اوور لوڈ کرنے سے اکثر سائیڈ وال پر چلتے ہوئے دراڑیں پڑ جاتی ہیں؛ ڈرائیونگ کے دوران اچانک تیز رفتاری یا اچانک بریک لگانے سے ٹائر میں دراڑیں پڑ سکتی ہیں۔
3. تکلیف دہ کریکنگ: اس قسم کے کریکنگ کی پوزیشن، شکل اور سائز عام طور پر بے قاعدہ ہوتے ہیں، جو کہ ڈرائیونگ کے دوران گاڑی کے تصادم، اخراج یا غیر ملکی اشیاء کے کھرچنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ کچھ دراڑیں صرف ربڑ کی سطح پر ہوتی ہیں، جبکہ دیگر لاشوں اور پیٹرن کو نقصان پہنچاتی ہیں۔ شدید صورتوں میں، ٹائر بڑے علاقے میں گر جائیں گے۔ اس قسم کی کریکنگ اکثر وہیل لوڈر ٹائروں میں ہوتی ہے جو بندرگاہ اور سٹیل ملز پر کام کرتے ہیں۔ 23.5-25، وغیرہ، اور 9.00-20، 12.00-20، وغیرہ سکریپ اسٹیل کی نقل و حمل کی گاڑیاں۔
عام طور پر، اگر پیٹرن کی سطح پر صرف ہلکی سی دراڑیں ہیں، تو یہ ٹائر کی حفاظت کو متاثر نہیں کرے گا اور اس کا استعمال جاری رہ سکتا ہے۔ لیکن اگر شگاف لاش تک پہنچنے کے لیے کافی گہرے ہیں، یا پیٹرن میں شدید رکاوٹ کا سبب بنتے ہیں، تو یہ گاڑی کی عام ڈرائیونگ کو متاثر کرے گا اور جلد از جلد اس کی مرمت کی جانی چاہیے۔ تبدیل کریں